1.2080 X210Cr12 AISI D3是一個種氧氣硬底化、高碳高鉻鎳鋼工貝鋼，有比較好的耐磨性能能損能性和耐磨性能能損能性。1.2080 X210Cr12 有比較好的淬透性和尺寸規格穩判定高性及其高抗回火性。

1.2080 AISI D3 就是種油疏松、高碳/鉻型交通器具鋼，具備著是非常的高的耐腐蝕性。它會跟著規格的細小變化規律而變硬。該各種合金具備著是非常的高的抗壓效果和廣度疏松。切屑交通器具、冷沖模、家裝木工、拔絲、拉深和冷沖模交通器具、冷作輥、檢具。

鍛打：比較慢而均勻的地預熱到 700°C，最后變快地預熱到 900/1050°C。鍛打后小心冷卻塔，最容易在爐中。

滲碳處理處理：在 900°C 滲碳處理處理并極慢爐冷。滲碳處理處理后的光潔度約為。225布氏。承載力排除：如生產制造基本操作忙于或 1.2080 加工件的剖面不不平衡量，則在疏松前憑借蒸汽加熱至 700°C 來排除承載力，義均，極慢放置冷卻。

硬度：極慢加熱至 750/800°C 并*泡發。立即將 1.2080 插件加熱到 950/1000°C 的不可能硬度溫暖，并讓 1.2080 插件加熱實現。在水汽中待冷卻或在油中熱處理。

回火：在所選的回火溫度下勻稱*地供暖，每英尺總重量始終維持起碼分鐘。首次回火應正中間急冷至恒溫。

1.2080的有機化學完分

C：1.902.20

矽：0.100.40

錳：0.150.45

磷：最大限度0.030

小號：最大限度0.030

鉻：11.0012.00

莫：最大限度敏

五：最大限度敏

1.2080的機械設備安全性能

R p0.2 (MPa)965（≥）

米（兆帕）187 (≥)

AKV（日）21

一個(%)21

Z (%)34

硬度HBW 441

焊：

是因為 1.2080器具鋼的裂開生成高風險很高，故而承當很有可能杜絕電焊。當然，當電焊難以少時，以下內容可作為指導：

A. 軟退火工藝 1.2080 用具鋼的熔接

· 發動機預熱至 300 - 500°C

· 在 300-500°C 悍接

· 完畢消失能力

不銹鋼焊絲：用作點焊格局鋼的 Cr-Mo 不銹鋼不銹鋼焊絲。

B. 與軟去應力退火 1.2080 用具鋼的固化有關的對焊。

· 加水至奧氏體化體溫。

·加熱到一般在。500°C

·氬弧焊在每次大約。500°C

· 待冷卻至約 500°C。100°C 以與普通固化想同的原則，后來回火至所要洛氏硬度。雙回火將降磨痕構成的風險存在。

電級：硬面電級。

C. 1.2080 軟件鋼在調質形態下的補焊。

· 加溫到在之前選用的回火平均溫度（低 200°C）。

· 在回火的溫度下對焊。

· 及時加溫到回火工作溫度，但最大。300℃。凈泡時間段3幾小時。

·在氣中冷卻水到約。80℃。

· 進行加熱至回火室內溫度。侵泡的時間2每小時。

工業：硬面工業。

1.2080 交通工具鋼場景室溫下的生物學特質

（月平均值公式） Q彈模量 [103 x N/mm2]：210 

導熱系數 [g/cm3]：7.67

熱導率 [W/mK]：20.0 

電容率 [Ohm mm2/m]： 0.65

比熱容[J/gK]：0.46